JRの大都市近郊区間内の特例を使って旅行する（その２）
JRには大都市近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券でご利用になる場合は、実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができる特例があります。
範囲内なら何でもいいわけでなく、決まりがあって重複しない限り乗車経路は自由に選べますが、途中下車はできません。
その特例を利用して新大阪から大阪まで7時間かけて旅行した第2回目です。
湖西線と北陸本線の合流する近江塩津から南へ向かい米原を目指します。途中みた琵琶湖が見えたと思ったら、余呉湖でした。
余呉湖を過ぎたら長浜・米原です。米原はJR東海からの列車も来るのと新幹線も走っているのでにぎやかな駅です。
米原から8両列車を増結し姫路を目指します。
ここからは駅も通過するので新快速らしい速度になりました。
やがて列車は草津へ。このままだと山科で一筆書きが終わるので、ここで草津線に乗り換え柘植駅を目指します。
草津線は甲賀の忍者のふるさとを通ります。沿線も忍者の看板が増えます。やがて関西本線の柘植に到着です。
ここから加茂まではディーゼルカーで移動します。
この区間はこの旅の中で一番景色がいい所です。
やがて列車は加茂に到着しました。このあたりも大きなマンションが経っていますね。
加茂から一駅木津まで行き、ここから学園都市線で京橋まで向かい、そこから環状線で大阪へ。
体力に余裕があればここから奈良・高田へ向かい和歌山経由で天王寺も行けるのですが、今回はここで最短ルートで大阪へ。
それでもとても楽しい鉄道の旅ができました。
関連記事
【記載内容について】
「地球の歩き方」ホームページに掲載されている情報は、ご利用の際の状況に適しているか、すべて利用者ご自身の責任で判断していただいたうえでご活用ください。
掲載情報は、できるだけ最新で正確なものを掲載するように努めています。しかし、取材後・掲載後に現地の規則や手続きなど各種情報が変更されることがあります。また解釈に見解の相違が生じることもあります。
本ホームページを利用して生じた損失や不都合などについて、弊社は一切責任を負わないものとします。
※情報修正・更新依頼はこちら
【リンク先の情報について】
「地球の歩き方」ホームページから他のウェブサイトなどへリンクをしている場合があります。
リンク先のコンテンツ情報は弊社が運営管理しているものではありません。
ご利用の際は、すべて利用者ご自身の責任で判断したうえでご活用ください。
弊社では情報の信頼性、その利用によって生じた損失や不都合などについて、一切責任を負わないものとします。